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河北金柳化纖有限公司
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長纖聚酯胎_長絲聚脂胎_聚脂胎_聚脂胎廠家
長纖聚酯胎介紹：
長纖聚酯胎采用超強度的聚酯切片作原料、經噴絲、針刺、定型而成，是一種制作改性瀝青防水卷材的新型胎基布，是防水行業和建筑施工行業的新寵兒
四大更強：
1：聚脂胎具有更強的抗拉強力和延伸率 2：聚脂胎具有更強的熱穩定性和耐撕裂能力
3：聚脂胎具有更強的耐穿刺能力和浸漬能力 4：聚脂胎具有更強的耐腐蝕、耐老化能力
| 項目 | 單位 | 160克/m2 | 180克/m2 | 200克/m2 | 220克/m2 | 260克/m2 | 280克/m2 | 350克/m2 | |
| 斷裂 強度 |
縱向 | KN/m | 400 | 450 | 500 | ≥600 | ≥800 | ≥900 | ≥1100 |
| 橫向 | KN/m | 400 | 450 | 500 | ≥600 | ≥800 | ≥850 | ≥1100 | |
| 斷裂 延伸 |
縱向 | % | 25 | ≥30 | ≥30 | ≥35 | ≥40 | ≥40 | ≥50% |
| 橫向 | % | 25 | ≥30 | ≥30 | ≥35 | ≥40 | ≥40 | ≥50% | |
| 撕破 | 縱向 | KN/m | ＞180 | ＞200 | ＞260 | ≥260 | ≥300 | ≥300 | ≥450 |
| 強度 | 橫向 | KN/m | ＞180 | ＞200 | ＞260 | ≥260 | ≥300 | ≥300 | ≥450 |
| 200℃ | 縱向 | mm | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 |
| 熱收縮 | 橫向 | mm | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 |
| 含水量 | ＜0.5 | ＜0.5 | ＜0.5 | ＜0.5 | ＜0.5 | ＜0.5 | ＜0.5 | ||
| 彎曲性 | R35mm棒繞無痕和斷裂 | ||||||||
| 易浸漬性 | 可均勻浸漬 | ||||||||
| 外觀 | 均勻、無折痕 |
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聚脂胎外觀質量：用于瀝青防水卷材的聚脂胎的基底表面應均勻，平坦，無折痕，無孔且包裝整齊。
聚脂胎本征質量：包括寬度偏差，斷裂強度，斷裂伸長率和熱穩定性。
浸漬的測定
從聚脂胎樣品邊緣至少100mm處切出2個代表性樣品，每個樣品尺寸為200mm×150mm，將其浸入180℃?185℃的100＃瀝青浴中5小時，取出后取出 將多余的瀝青冷卻至室溫，將樣品拉開，然后用肉眼觀察是否有未浸透的部分。
柔韌性測試
在距聚脂胎樣品邊緣至少100mm的距離處切割3個代表性樣品，每個樣品的長度為50mm×200mm，且方向平行于產品的縱向。 將樣品進行濕度調節，并在GB6529中指定的溫度和濕度下進行測試。 測試設備是由金屬和硬木制成的彎曲板。 在彎曲過程中，樣品必須靠近彎曲板，并且樣品應在中間彎曲約35mm的彎曲半徑，并觀察樣品是否有折痕。
耐水性的測定
從聚脂胎樣品邊緣至少100mm的垂直和水平方向切出5個代表性樣品，每個樣品的尺寸為300mm×5mm。 將樣品放入（20±2°C）水中24小時，取出并在110°C的烤箱中烘烤2小時，然后根據GB / T3923.1測量浸漬樣品的斷裂強度。
聚脂胎檢驗規則：抽樣是基于相同品種的生產批號，統一規格的產品作為檢驗批，并根據標準從一批聚脂胎產品中隨機選擇相應數量的卷。
聚脂胎：一種無紡布，又稱：（滌綸油氈基布，輪胎基布，油氈基布，防水基布）。 聚脂胎分為長纖維聚脂胎和短纖維聚脂胎。
長纖聚脂胎: 以聚酯切片為原料，經設備噴絲板、針刺補強、浸漬定性制成，是一種改性瀝青防水卷材，用于生產新型輪胎面料、防水工業和建筑業。
短纖聚脂胎：100％聚酯短纖維梳理成網，針刺加固，浸漬法成形的非織造產品的加工·，布型的形狀，通常是1020毫米寬，900M-1650米的長度，一個0.6厚度1.4克?，F主要胎面組的更受歡迎防水卷材（SBS，APP涂層）。
對于聚脂胎防水卷材，施工質量直接影響建筑物的防水效果，因此每個人都需要注意聚脂胎防水卷材和其他防水材料的施工，否則會導致建筑物漏水。
1.底面的清潔度和平坦度非常重要。聚脂胎防水材料的底面干凈且用水潤濕，以確保其位于底面上。 然后使用特殊的水泥砂漿粘合劑進行粘合。 要求混合均勻且無沉淀，然后可以鋪設防水材料。
2.鋪設聚脂胎時，請注意將膠粘劑均勻地鋪在膜的表面，沒有多余的地方，也不應有大面積的泄漏，然后注意膠粘劑的涂存放后立即卡緊線圈，以防止長時間影響粘接質量。